マフラースタッド

ツインカム、ＦＸＤＷＧ。シリンダーヘッドのマフラースタッド部の修理で、お預かりしています。
どう考えても、ヘッドを降ろさないと無理なので、潔く分解。





ここが、問題の部分。ただ、スタッドが抜けてしまっただけではなく、一度、リコイルされている所が、締めすぎか、リコイルをした時の作業が悪いのか、ごっそりとアルミごと無くなっちゃってます。
スタッドに対して、かなり大きな穴になっちゃってます。

マフラー＆フランジをジグにして、センターを出しながら、穴をさらに拡大し、
ここから、旋盤による製作作業に入り、写真を全然撮ってません。
内径、外径にネジを切ったスリーブを製作して、耐熱、高強度のロックタイトをたっぷりと付けて、ヘッドに締め込み、念のため、緩み止めにポンチで、カシメておきます。
はい、いきなり完成写真です。

エボ、及びツインカムで、ありがちな、修理です。スタッドを、一本、折ってしまうだけで、ヘッドを降ろさなくてはならなくなることも良くある話。マフラー脱着時にナットが緩まない時などは、スタッドを折ってしまう前にご相談ください。

お知らせ

突然で、申し訳ありませんが、今週だけ、水曜日にお休みをいただきます。木曜日は、営業しております。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

STEED

前回、フュ－エルポンプの不調まで書いたＳＴＥＥＤの続きです。

普通、ここまでなってしまったら、ポンプ交換ですが、お客様の予算の都合で、ポンプ修理の方向で、進めます。（汚い手だなー。）

ワイヤーブラシ、サンドペーパー、接点復活剤などを使用して、何とか作動するようになりました。（手も、少しだけ、綺麗になってます。）
しかし、バッテリーから、直で、電気を流すと作動するのですが、車体に付けると動かない。

途中で、経由する、フュ－エルカットリレーと言うパーツがダメなようです。さすがに、これは、分解修理できませんので、
新品に交換。
無事、作動するようになりました。近日中に、車検を受けられる予定です。もうしばらくお待ちください。

FXDL

保管状態が良くても、5年も乗っていないと、バッテリーは、完全に死んでます。
とりあえず、店にあった中古のバッテリーで、始動は出来ましたが、何か、吹け上がりが悪いので、新品バッテリーを注文し、パーツ待ちの間に、キャブレターの洗浄をしておきます。

外して、

分解＆洗浄。写真に虫眼鏡が写っていますが、最近、ジェットの番号が見えずらくて、これを使ってます。（老眼鏡も検討中）

中身も外観も綺麗にして、組み付け。思った通り、ジェット類につまりがありました。
吹け上がりも良くなったので、月曜日に、車検予定です。

FXDL

こちらも、しばらく乗っていない車両の車検で、引き上げてまいりました。

キャブ

マフラー＆キャリパー＆ローター

リヤサス

シート等・・・高価なパーツが沢山。
保管状態が良さそうなので、エンジン始動まで、さほど時間はかからないと思います。