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東京・高円寺にある、バイク専門店【Liberty(リバティー)motor-cycles】北村社長のブログです。
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負圧コックのホースが劣化して、ガバガバになってしまっています。このホースが抜けてしまうと、キャブにガソリンが行かず、
いくらタンクは満タンでも、ガス欠で、止まってしまいます。負圧コックの付いている車両では、良くあるトラブルです。
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写真では、分かりにくいですが、全体的にヒビも入っており、要交換です。
ご注文をいただいていた、KAWASAKI 250TRの納車整備中の写真です。
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消耗パーツや、要交換パーツを交換して、
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キャブのオーバーホール等したのですが、アイドリングで、エンジンが止まってしまう!!
ちょっと、焦りましたが、タペット音が気になったので、マニュアル通りの数値に調整すると、
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タペット音が消え、エンジンの調子も良好になり、一安心。
川越のナンバープレートを取得し、間抜けなことに試乗中にガス欠をくらうも、調子は良好。
先日、無事に納車いたしました。
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お預かりしているソフテイル。
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各オイルの交換&プライマリチェーンの張りも見ておきましょう。
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結構、弛んでいました。調整、OK。
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お預かりした、メインはこちら。シフターの製作中。
製作が終了したら、メッキをかけますので、シーシーバーとお揃いのネジネジ、ギラギラです。
明日、3日(土)は、納車や、引き上げで、朝から埼玉方面に出張です。店に戻れるのは、夕方になると思います。ご了承願います。
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ブレーキローター待ちだったノスタルジア。パーツが入荷しました。
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外したローターは、反り返っちゃってます。
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新品。ステンレス、ミラーポリッシュ。
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規定のトルクで、取り付けて、
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パーツ待ちの間にオーバーホールしておいたキャリパーと、新品パッドを組み付け。
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エア抜き等を経て、作業完了です。

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