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東京・高円寺にある、バイク専門店【Liberty(リバティー)motor-cycles】北村社長のブログです。
 
昨年末に納車したこちらのショベル。ちょっとした手直しとカスタムでお預かりしています。

マフラーに巻いていた包帯がブーツのかかとで摺れて破れてしまうので、ヒートガードを製作。
破れたのはリヤ側だけですが、フロント側も同デザインでシンプルに造りました。


それから、お客様持込みのヘッドライト


&キックカバー

 
それから、S&S Eキャブ リミテッド ブラックバージョンを取り付け、セッティング中です。
まもなく納車できると思います。
8月の19(水)、20(木)、21(金)連休させていただきます。ご了承ください。
お久しぶりです。少し前になりますが、サンダンス製トラックテックフォークスプリングの取り付け作業です。

車両は’05FXDL。


片方づつフォークを外して、オイルを抜き

スプリングを抜きます。上が純正、下がトラックテック。写真でわかると思いますが2種類のスプリングが組み合わさっています。ココがポイント。

旋盤でカラーを削り

説明書の寸法に合わせます。

付属のモチュールのオイルを入れて油面調整。
そして、組み付け。
以前にも、これを組んだ車両に乗りましたが、なんと言うかノーマルがフニャッとした感じなのに対して、カチッとするんです。タイヤが路面にシッカリと付いている感じで、ブレーキングも安定します。
文章力が無く、うまく言えませんがとにかくオススメです。39パイフォークの車両のオーナー様、ぜひご検討ください。

ちょっと先ですが、14日(日)私用により午後から出勤となります。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
FLH
少し前に’82 FLHを購入しまして

長い時間、放置車両だった為、洗車からスタート。
「これは、外して磨こう。」
「ここを磨くには、コレを外さないと。」「オイル漏れてるから、ココを分解してシール交換だな。」
とやっているうちに結局こうなりました

最初からスパッとエンジン、ミッションを降ろしてしまえば良かったなー。
 
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