2017

遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
年末にご挨拶をしそびれましたが、昨年末で当店始業10年経ちました。
11年目となる今年もよろしくお願いいたします。

'06 XL

2006年式スポーツをプライマリからの異音でお預かり。
プライマリーチェーンのたるみがかなりあったので、「チェーンを張ってやれば治るかな～」と思い調整後、試乗してみましたが治りません。
走行距離が3万キロ位なので、スプリングプレートかな～
とりあえずプライマリーオイルを抜いてみました。

かなり汚れています。

ドレンボルトに付いたスラッジもちょっと多い気がします。

カバーを外し、クラッチ分解。

やはり、スプリングプレートの破損でした。オイルを抜いた時に写真に写っている金色のリベットの頭が出て来るとわかりやすいのですが、今回のように出てこない場合もありますね。
乗り方にもよりますが3万キロ前後で破損するようです。
バーネットからでているスプリングプレートを必要としないクラッチ板のセットに交換してしまうのもおすすめですが、今回はお客様の意向でスプリングプレートのみ交換いたします。 

約半年ぶりです。

気がつけば、12月になり、ブログも更新せずに半年近くたっておりました。
忘れていたわけではないのですが、ブログを更新する習慣がすっかりなくなってしまっていました。
「これではイカン！」とブログ再開です。

'02 FXDL

当店の在庫期間がかなり長かった’02　FXDLです。ご成約いただきまして、納車整備を終えて本日

納車です。


ありがとうございました。また、いつでもお立ち寄りください。 

240×3 リヤタイヤ

こちらも、少し前の作業です。

一台でもかなりの迫力ですが、３台並べるとド迫力！

一台は、ミッドコントロールを付ける為にマフラー加工＆ハンドル交換。

そして、外したハンドルをもう一台の車両に取り付け。

もう一台は、オイルタンクの交換等をさせていただきました。

黒いタンクからメッキタンクに交換。


ショベルのオイルタンク廻りと比べると配線がかなり多いです。

３台とも肝心な完成写真、取り忘れ・・・。