FXSの続き

お預かりしている、ＦＸＳの続きです。グリップ交換に伴い、ハンドルを左右、15mmづつカット。


そして、リヤのマフラーを止めている、スタッドボルトが短すぎるので、交換。

高熱にさらされるボルトやナットには、スレッドコンパウンド（焼きつき防止剤）を忘れずに。

それから、フロントキャリパー＆マスターシリンダーのオーバーホール。

キャリパーもマスターもドロドロです。（写真右は洗浄、シール交換後）

新しいフルードを入れて、エア抜きしたら、フロントブレーキ廻りの作業は終了。レバーのタッチも良好です。

続いて、セルモーターが回らないため、ソレノイドを分解。

接点が錆びている事はよくあることですが、錆びているどころか、腐ってます。スペーサーブロックも本来は鉄ですが、アルミに穴を開けたものが付いてました。厚みも厚すぎるので、これも交換。

さらにプライマリチェーンオイラーのホース。折れちゃってます。インナープライマリに入るところも、隙間からのぞくと、どうもおかしいので、明日、外して、点検します。