PAN HEAD

マフラーをもう少し静かにしたいということで、お預かりしました。


インナーサイレンサーを加工して、抵抗を増やしてみましたが、さほど静かになりません。
今度は、脱着出来るように製作したマフラーエンドを加工してみました。

このような物を２セット作って、

溶接したものを、マフラーエンドに、さらに溶接。

試しに、取り付けて、エンジンを始動すると、ピュッピュッピュッピュッとたまにトラックに付いている笛マフラーになってしまってます・・・溶接を点付けにしておいて、良かったー。
で、内側の一枚を外して、いい感じの音になったので、これで行きます。

色を塗りなおして、取り付けると、こんな感じ。
マフラーの抜けが、大分変わったので、当然キャブのセッティングも、必要なのですが、最近、吹けあがりが悪いと言っていたので、キャブを分解してみます。

これだけ真っ黒にすすけていると、吹けあがりも悪いでしょう。きれいに掃除して、組み付け。

そして、セッティング。快調、快調。一応、点火時期、ポイントギャップなども、点検しましたが、問題ありません。
ＳＵキャブは、比較的、まめにメンテナンスが必要なので、次回、ご来店の際に、キャブの洗浄方法や、使用するケミカル類など、お伝えしますね。