エーデルブロック

’９５　ＦＸＳＴＳに付いているエーデルブロック・2スロートのキャブ調整です。

キャブを外して、

分解して、現状のセッティングを把握します。


プラグを見ると、明らかに濃いので、現状から、薄くしていきます。同時に、点火時期の調整も行い、試乗をしたいところですが、本日は、天候不良で、断念しました。

納車整備

こちらは、納車整備中のＳ＆ＳエンジンのＮＥＷＳＣＨＯＯＬ　ＣＨＯＰＰＥＲ。

タバコが小さいのではありません。タイヤが太いんです。
アメリカから来たままで、ウインカーや、ホーンなどを付けないと車検が受けられませんので、いろいろと外して、配線を引いております。

リジットショベル

タンクの錆び取りをしている間に、オイルにじみを直します。年末にお預かりした時にプッシュロッドシールを交換したのに、また、にじんでいる！原因は、ここのオイルライン

ここからにじんだオイルがロッカーカバーを伝ってプッシュロッドの方に流れていました。

で、劣化している、シールを交換。

FXSTS

こちらは、キャブレターのセッティングでお預かりしたＦＸＳＴＳ。

付いているのは、迫力満点の、エーデルブロック2スロート！
キャブセッティングの前に、こちらも依頼されていた、フロントフォークのダンパーのマウント部分の修理から。


ラバーマウントのゴムがボロボロになって、無くなっちゃってますが、ここは、本来、ダンパーと1体になっていて、外せるものでは無いので、ゴムだけって、部品として注文できないんです。
そこで、ゴムの代わりになるアルミのカラーを製作します。

まずは、こびり付いているゴムを綺麗に削り取り、各部の寸法を測り、


このようなカラーを上下２個づつ、計4個製作します。

リジットショベル

ガソリンタンクマウント加工の続きです。

マウントタブを前側用、2個、後側用、1個、製作して、それぞれ溶接していきます。

タンクを外して、裏側も溶接し、

中を錆取り剤で、洗浄中です。